什么是毫米波 (MMW) 汽车雷达 PCB?
电动化、网联化、智能化、共享化是未来汽车技术的主要发展趋势。 绿色汽车是必然趋势。 同时,DAS、ADAS、自动驾驶、无人驾驶也在逐步发展。 因此,自动防撞毫米波雷达是发展趋势中最重要的部分.
自动化简介
毫米波雷达是汽车防撞雷达类别的主流
与激光雷达、超声波雷达、红外传感器、摄像头等其他雷达或传感器相比,毫米波雷达在自动避碰技术方面具有优势。 换句话说, 调频连续波毫米波雷达(FMCW)是汽车防撞雷达发展的主流.
以奥迪A4为例。 奥迪A4配备77个位于前窗上方中央的单目摄像头,24个毫米波雷达(24GHz LRR——前保险杠,XNUMXGHz SRR——前保险杠两侧,XNUMXGHz SRR在后) ,以及前后八部超声波雷达)。
什么是毫米波 (MMW)?
毫米波(MMW)指的是极高频(EHF),非常适合5G网络. 在毫米波系统中,传输频率介于 30 GHz 和 300 GHz 之间,其波长介于 1 毫米和 10 毫米之间。 毫米波 (MMW) 技术广泛用于雷达系统和卫星.
汽车雷达PCB
汽车防撞雷达有以下三种典型类型:
- 24 GHz SRR(短程雷达)
- 77 GHz LRR(远程雷达)
- 79 GHz MRR(中距离雷达)
PCB 应用包括天线 PCB、射频 (RF) PCB 和控制 PCB。 其中,天线设计最为重要。 在 24 GHz SRR 中,天线和射频一般是分开设计的,但有时也设计在同一层。 相反,对于 77 GHz LRR 和 79 GHz MRR,天线和射频通常设计在同一层,而它们也可以设计在不同的外层。
图 1:毫米波雷达模块
毫米波雷达的发展
毫米波(MMW)雷达板具有三个引人入胜的发展趋势:
- 毫米波雷达用作汽车传感器,主要适用于L2、L3级别的自动驾驶
- MMV 雷达和 IoV (车联网)共同实现L4、L5高级汽车驾驶
24GHz SRR、77GHz LRR、79GHz MRR与车内网络(TBOX,车载以太网)、V2X、ICV(Intelligent Connected Vehicle)的远距离通信配合。
图2:自动化的发展
能力和路线图
我公司汽车雷达发展里程碑
图3:我司汽车雷达发展里程碑
我们PCB的MMV雷达产品应用
- 汽车(24 GHz SRR、77 GHz LRR 和 79 GHz MRR)
- 无人机(防撞和高度计)
- 智能交通(速度和流量测量)
- 智能安防(周边和区域)
- 5G MMW(MIMO天线和基站)
- 智能硬件(照明&船盲补偿)
- 工业应用(液位计和工业机器人雷达)
- 超高速/短距离电信
- 远距离卫星通信
- 毫米波医疗
- 等等
24G、77G、79G汽车防撞雷达产品应用
- BSD(盲点检测)
- LCA(变道辅助)
- EAF(出口辅助功能)
- ACC(自适应巡航控制)
- CWAB(带自动刹车的碰撞警告)
- FCW(前方碰撞警告)
- AEB(自动紧急制动)
- 等等
汽车雷达PCB关键能力指标
天线设计
我公司天线的主流设计(量产)有:
- 打补丁
- 梳状
- 扩散贴片天线
图 4:各种天线设计
喂料设计
已经生产了四种主流的饲料设计产品:
- 共面微带馈电
- 同轴通孔馈电
- 槽耦合馈电
- 电磁耦合馈电
传输线设计
已经生产了三种典型的传输线设计产品:
- 微带线 (MS)
- 接地共面波导 (GCPW)
- 基板集成波导 (SIW)
文献参考:
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/millimeter-wave
还检查: 印刷电路板的类型.